交通運(yùn)輸部門(mén)是我國(guó)第三大能源消費(fèi)部門(mén)，僅次于工業(yè)與居民部門(mén)，同時(shí)也是最主要的石油消費(fèi)部門(mén)。隨著天然氣、電能、燃料甲醇、燃料乙醇等替代燃料的勃興，成品油消費(fèi)量也受到了一定程度的影響。盡管全球的交通用能呈現(xiàn)出多樣化的特征，但仍以石油為主，并且在短期內(nèi)不會(huì)發(fā)生改變。

根據(jù)中國(guó)石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院2016年7月12日發(fā)布的《世界與中國(guó)能源展望》(下稱《報(bào)告》)預(yù)測(cè)，在全球交通用能中，石油消費(fèi)比重緩慢下降，2050年仍占83.5%左右。而在中國(guó)交通用能方面，《報(bào)告》指出2030年前后或?qū)?huì)開(kāi)始出現(xiàn)下降，交通用能中石油比重將會(huì)從目前的90%降至2050年的77%，天然氣和電力比重升至2050年的21%，較目前提高12個(gè)百分點(diǎn)。

而電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展也將在很大程度上影響未來(lái)中國(guó)成品油消費(fèi)。《報(bào)告》提供的資料顯示，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的保有量將出現(xiàn)快速的增長(zhǎng)，2020年將達(dá)到317萬(wàn)輛，占整體保有量比例為1.3%；2030年達(dá)到1660萬(wàn)輛，占比4.5%；2040年達(dá)到4200萬(wàn)輛，占比11%；至2050年，或?qū)⑦_(dá)到1.35億輛，占33%。

國(guó)際能源署(IEA)近期發(fā)布的《2017年全球電動(dòng)汽車(chē)展望報(bào)告》也指出2016年全球上路行駛電動(dòng)汽車(chē)的總量是200萬(wàn)輛。2016年全球范圍內(nèi)注冊(cè)上路的插電式和電池驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)總數(shù)較上年增長(zhǎng)60%。而中國(guó)則是目前為止最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，約占全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的40%，是美國(guó)所售電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量的兩倍多。

以石油業(yè)務(wù)為主的能源企業(yè)在這樣的沖擊下也采取多種措施積極尋求融合。

中國(guó)石油

2016年1月，中石油和一汽在北京簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃在新能源汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)合作。中石油計(jì)劃在重點(diǎn)城市或高速公路建設(shè)充電站和加氣站，在產(chǎn)業(yè)鏈上支持一汽新能源車(chē)，雙方還將建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，加大潤(rùn)滑油產(chǎn)品的研發(fā)力度。

早在2014年，中石油與中國(guó)資源交通集團(tuán)簽訂協(xié)議。根據(jù)公告，中國(guó)資源交通集團(tuán)與中石油河南銷(xiāo)售公司的合作，將采取分期分批選址建設(shè)的方式，進(jìn)行加氣充電站的建設(shè)，其將獲得這些加氣充電站的經(jīng)營(yíng)權(quán)，期限為20年。中石油正在進(jìn)行所謂的充電樁、混合所有制改造，將這兩個(gè)概念結(jié)合在一起的低調(diào)企業(yè)改革。

中國(guó)石化

而中石化在新能源的布局更早。2010 年，中石化就和北京首科集團(tuán)宣布共同出資成立中石化首科新能源科技有限公司，后者致力于純電動(dòng)車(chē)的研發(fā)。雙方在新公司成立之初計(jì)劃投資 27 億元建設(shè)充電站，彼時(shí)希望到 2015 年共形成 130 座充電站建設(shè)規(guī)模，以滿足北京市電動(dòng)汽車(chē)能源供給需求。此外雙方還投資 17 億元建設(shè)完成新能源應(yīng)用研發(fā)中心，致力于電動(dòng)汽車(chē)和充電設(shè)施研發(fā)。2015 年7月，中石化還和北汽新能源展開(kāi)合作，利用加油站為北京北汽電動(dòng)出租車(chē)提供換電效率。

殼 牌

2017年5月，殼牌也同清華大學(xué)(汽車(chē)系)成立清潔交通能源聯(lián)合研究中心，擬針對(duì)傳統(tǒng)化石燃料、高效車(chē)用潤(rùn)滑油及添加劑、替代燃料及新能源等展開(kāi)研究。

殼牌燃油技術(shù)副總裁Stephen Bryce在接受采訪時(shí)表示：“未來(lái)的能源構(gòu)成具有多樣性，我們看到傳統(tǒng)化石燃料仍會(huì)占據(jù)比較大的成分，但像氫燃料電池、生物燃料以及電動(dòng)車(chē)等都會(huì)是將來(lái)幫助我們應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的能源解決方案。作為大型的加油站業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)商，當(dāng)我們想到電動(dòng)車(chē)時(shí)，會(huì)自然聯(lián)系到這也會(huì)成為我們未來(lái)加油站的一部分。未來(lái)不單單提供一種解決方案，而是為人類(lèi)出行提供多樣的可能性。”